<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>КитайАвто - спецтехника из Китая. &#187; Седельные тягачи</title>
	<atom:link href="http://izhtransport.ru/category/katalog/gruzoviki-samosvaly/sedelnye-tyagachi/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://izhtransport.ru</link>
	<description>Спецтехника из Китая. Продажа самосвалов, погрузчиков, катков, бульдозеров, мини тракторов.</description>
	<lastBuildDate>Wed, 18 Feb 2015 11:19:44 +0000</lastBuildDate>
	<language>ru-RU</language>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=3.6.1</generator>
		<item>
		<title>Shacman SX4257NX324</title>
		<link>http://izhtransport.ru/katalog/gruzoviki-samosvaly/sedelnye-tyagachi/shakman-sx4256/</link>
		<comments>http://izhtransport.ru/katalog/gruzoviki-samosvaly/sedelnye-tyagachi/shakman-sx4256/#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 03 Dec 2013 13:04:47 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Седельные тягачи]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://izhtransport.ru/?p=371</guid>
		<description><![CDATA[Технические характеристики Завод Шанси / ShaanXi, Китай модель машины SX4257NX324 Модель двигателя  WP12.380NE40 EURO4 Мощность двигателя 380 (л.с.) Колесная база 2925+1350 (мм.) Колёсная формула 6&#215;4 Колёса, шины 11.00R 20,12.00R Ширина передней колеи 2036 (мм.) Ширина задней колеи 1800 (мм.) Передняя &#8230; <a href="http://izhtransport.ru/katalog/gruzoviki-samosvaly/sedelnye-tyagachi/shakman-sx4256/"><span class="meta-nav"></span></a>]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<table border="0">
<tbody>
<tr>
<td colspan="2">
<h4>Технические характеристики</h4>
</td>
</tr>
<tr>
<td>Завод</td>
<td>Шанси / ShaanXi, Китай</td>
</tr>
<tr bgcolor="#efefef">
<td>модель машины</td>
<td>SX4257NX324</td>
</tr>
<tr>
<td>Модель двигателя</td>
<td scope="row" valign="middle"> WP12.380NE40 EURO4</td>
</tr>
<tr bgcolor="#efefef">
<td>Мощность двигателя</td>
<td>380 (л.с.)</td>
</tr>
<tr>
<td>Колесная база</td>
<td>2925+1350 (мм.)</td>
</tr>
<tr bgcolor="#efefef">
<td>Колёсная формула</td>
<td>6&#215;4</td>
</tr>
<tr>
<td>Колёса, шины</td>
<td>11.00R 20,12.00R</td>
</tr>
<tr bgcolor="#efefef">
<td>Ширина передней колеи</td>
<td>2036 (мм.)</td>
</tr>
<tr>
<td>Ширина задней колеи</td>
<td>1800 (мм.)</td>
</tr>
<tr bgcolor="#efefef">
<td>Передняя подвеска</td>
<td>Рессорная ,10 листов.с телескопическими гидравлическими амортизаторами</td>
</tr>
<tr>
<td>Задняя подвеска</td>
<td>Рессорная, 12 листов. Зависимая балансирная на двух продольных полуэллиптических рессорах</td>
</tr>
<tr bgcolor="#efefef">
<td>Рулевое управление</td>
<td>ZF8098</td>
</tr>
<tr>
<td>Сцепление</td>
<td>F430</td>
</tr>
<tr bgcolor="#efefef">
<td>Коробка передач</td>
<td>Fаst 12JS160TА</td>
</tr>
<tr>
<td>Стандарт качества</td>
<td>Евро 4</td>
</tr>
<tr bgcolor="#efefef">
<td>Тормозная система</td>
<td>Пневматическая, тормозные механизмы всех колес-барабанного типа</td>
</tr>
<tr>
<td>Максимально преодолев подьем</td>
<td>30 <sup>о</sup></td>
</tr>
<tr bgcolor="#efefef">
<td>Максимальная скорость</td>
<td>92 (км/ч)</td>
</tr>
<tr>
<td>Дорожный просвет</td>
<td>314 (мм.)</td>
</tr>
<tr bgcolor="#efefef">
<td>Снаряженная масса</td>
<td>9100 (кг.)</td>
</tr>
<tr>
<td>Емкость бака</td>
<td>380 (л.)</td>
</tr>
<tr bgcolor="#efefef">
<td>Расход топлива</td>
<td>40 (л/100км.)</td>
</tr>
<tr>
<td>Длина машины</td>
<td>6645 (мм.)</td>
</tr>
<tr bgcolor="#efefef">
<td>Ширина машины</td>
<td>2495 (мм.)</td>
</tr>
<tr>
<td>Высота машины</td>
<td>3710; 4000 (мм.)</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<p>&nbsp;</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://izhtransport.ru/katalog/gruzoviki-samosvaly/sedelnye-tyagachi/shakman-sx4256/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>DONGFENG 4251AXA &#8212; 1</title>
		<link>http://izhtransport.ru/katalog/gruzoviki-samosvaly/sedelnye-tyagachi/dongfeng-4251axa-1/</link>
		<comments>http://izhtransport.ru/katalog/gruzoviki-samosvaly/sedelnye-tyagachi/dongfeng-4251axa-1/#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 29 Nov 2013 13:04:27 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Седельные тягачи]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://izhtransport.ru/?p=327</guid>
		<description><![CDATA[&#160; Колесная формула: 6&#215;4 Емкость топливного бака, л: 400 Максимальная скорость, км/ч: 90 Система вентиляции/обогрева: Обогреватель/кондиционер; установка фильтра воздухозаборника кабины Угол въезда/съезда, град.: 18/32 Клиренс, мм: 240 Минимальный радиус поворота, м: 9 Максимальный преодолеваемый подьем, %: 38 Размеры Длина х &#8230; <a href="http://izhtransport.ru/katalog/gruzoviki-samosvaly/sedelnye-tyagachi/dongfeng-4251axa-1/"><span class="meta-nav"></span></a>]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p>&nbsp;</p>
<p>Колесная формула: 6&#215;4</p>
<p>Емкость топливного бака, л: 400</p>
<p>Максимальная скорость, км/ч: 90</p>
<p>Система вентиляции/обогрева: Обогреватель/кондиционер; установка фильтра воздухозаборника кабины</p>
<p>Угол въезда/съезда, град.: 18/32</p>
<p>Клиренс, мм: 240</p>
<p>Минимальный радиус поворота, м: 9</p>
<p>Максимальный преодолеваемый подьем, %: 38</p>
<p>Размеры</p>
<p>Длина х ширина х высота: 7060 х 2500 х 3700</p>
<p>База, мм: 3400 + 1350</p>
<p>Колея передних/задних колес, мм: 2027 / 1820</p>
<p>Весовые характеристики</p>
<p>Снаряженная масса, кг: 9950</p>
<p>Полная масса, кг: 25000 (33000*)</p>
<p>Распределение полной массы: передняя ось/задняя тележка, кг: 7000/18000 (26000*)</p>
<p>Допустимая полная масса полуприцепа, кг: 38850</p>
<p>Полная масса автопоезда, кг: 48800</p>
<p>Нагрузка на седельно-сцепное устройство, кг: 23050</p>
<p>*Допускается конструкцией при движении по дорогам с разрешенной осевой нагрузкой 130 кН (13 тс)</p>
<p>Двигатель</p>
<p>Марка: DONGFENG CUMMINS</p>
<p>Модель: ISLe375 30</p>
<p>Тип: Дизельный с турбонаддувом</p>
<p>Количество и расположение цилиндров: 6, рядное</p>
<p>Максимальная мощность, л.с./кВт(об./мин): 375/275 (2200)</p>
<p>Максимальный крутящий момент, Н*м (об./мин): 1550 (1400)</p>
<p>Расположение: Продольно спереди</p>
<p>Система охлаждения: Жидкостная</p>
<p>Экологический стандарт: Евро III</p>
<p>Трансмиссия</p>
<p>Сцепление: Сухое, однодисковое, с пневмоусилителем</p>
<p>Главная передача: Передаточное число — 4,8; наличие межосевой и межколесной блокировки</p>
<p>Тормозная система</p>
<p>Рабочая: Пневматическая, двухконтурный привод раздельно тормозов передней оси и задней тележки, с АБС</p>
<p>Стояночная: Колесные тормозные механизмы задней тележки, приводимые в действие пружинными энергоаккуму-ляторами, объединенными с тормозными камерами</p>
<p>Запасная: Один из контуров тормозной системы</p>
<p>Дополнительная: Моторный тормоз с воздушной заслонкой в системе выпуска газов</p>
<p>Шины</p>
<p>Размер: 11.00R20 или 315/70 R22,5</p>
<p>Модель: Aeolus HN08</p>
<p>Категория скорости: К</p>
<p>Рисунок протектора: M+S</p>
<p>&nbsp;</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://izhtransport.ru/katalog/gruzoviki-samosvaly/sedelnye-tyagachi/dongfeng-4251axa-1/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
	</channel>
</rss>
